リア駆動がどう言う感じか、乗ってみて初めて違いが分かりました。言葉では表現し難いのですが、まさに後ろから押されている感じとでも言うのでしょうか。自分でハンドルを切っているのに、レールの上を走っているような感覚なのです。

加速は、ターボにしては今ひとつでした。ちょっと踏み込むとすぐにキックダウンしてしまって、これが結構気になりました。

居住性に関しては、今時の軽はみんな広いので、「i」は座面が高い分損している感じがしました。座面が高いのは運転席の下に燃料タンクがあるためで、これで荷重バランスを取っているのだそうです。
フロントガラスが大きいので外から見ると広そうに見えるのですが、頭上に圧迫感を感じてしまいました。車高は今の車より高いんですけどね。

後部座席は頭上も足下も余裕がありました。
荷室はせまいですね。これはしょうがないです。

音はエンジンが後ろなだけあって確かにすごく静かでした。
ただ、後部座席に座ると振動が腰のあたりに直に伝わってきて、軽くマッサージされている感じでした。
高速で走ってみないとトータルでの判断は難しいです。

三菱はいろいろあったからか対応にすごく気を遣っているようで、悪い気はしませんでした。
ちょっと必死なのが見え隠れするのはご愛嬌レベルでした。
気に入った色が無かったので、新色が出たらまた考えます。